关于电动汽车的一个观点:充电式的电动车必然只能在少数地区流行 |
@irving2016 第一点我倒是不太赞成,堆料未必,资产流失(吸血)是肯定有的,排名靠后的长城、长安、上汽、广汽反倒是要好好查查供应链、以及工厂的制造成本,到底流失了多少钱
@a377573684 那也未必,你对比一下中美德三家特斯拉工厂工人的时薪差距,再加上95%以上供应链都是国产,再加上爱丁堡给的工厂和地皮,和国家新能源积分补贴,中国特斯拉工厂的成本可比美德低好多
@a377573684 俄罗斯倒爷倒卖中国卖20w的大众ID系列电车到欧洲。欧洲同款车卖7w欧(人民币54w),且配置比中国还差。加上运费、关税、改装费后的成本还有赚。于是他一口气倒卖了22台到德国,结果被大众发现要求立刻销毁。
你看这个新闻,就知道中国造电车成本比海外低多少了
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